Jaguar Typ E radu I

Séria I bola predstavená v marci 1961, pôvodne len na export. Uvedenie na domáci trh prišlo o štyri mesiace neskôr v júli 1961. Vozidlá vtedy používali trojitý SU karburátorový 3.8-litrový šesťvalec Jaguar Motor XK6 z XK150S. Predtým vyrobené autá používali vonkajšie západky kapoty a mali rovnú podlahu. Tieto autá sú vzácne a cenné. Potom rok 1963 Jaguar Podlahy E-Type boli zmenené, aby poskytli viac priestoru pre nohy a dvojité západky kapoty sa presunuli do vnútra auta. 3.8-litrový motor bol v októbri 4.2 zvýšený na 1964 litra.

Jaguar bol jedným z prvých výrobcov automobilov, ktorí štandardne vybavovali autá kotúčovými brzdami (XK150 v roku 1958). Sériu 1 spoznáte podľa presklených predných svetlometov (do roku 1967), malých „úst“ vpredu, signálnych svetiel a zadných svetiel nad nárazníkmi a koncoviek výfuku pod evidenčným číslom vzadu.

3.8 litra Jaguar Autá E-Type z roku 1965 s kožou obšitými sedadlami, stredovým prístrojovým panelom a konzolou obšitým hliníkom a štvorstupňovou manuálnou prevodovkou Moss. 4.2-litrové autá majú pohodlnejšie sedadlá, vylepšené brzdy a elektrické systémy a plne synchronizovanú štvorstupňovú manuálnu prevodovku. Boli zahrnuté voliteľné doplnky, ako sú chrómové drôtené kolesá a odnímateľná pevná strecha pre OTS.

Verzia 2+2 kupé bola pridaná v roku 1966 Jaguar E-Type. 2+2 ponúkala možnosť automatickej prevodovky. Roadster zostal striktným dvojmiestnym.

Menej známe, na samom konci výroby 1. série a pred prechodnou „sériou 1“ sa vyrábal veľmi malý počet automobilov 1. série s otvorenými svetlometmi.

Roky modelového radu I:

Jaguar E-Type 1961
Jaguar E-Type 1962
Jaguar E-Type 1963
Jaguar E-Type 1964
Jaguar E-Type 1965
Jaguar E-Type 1966
Jaguar E-Type 1967
Jaguar E-Type 1968

Po Jaguar E-Type Series 1 existovala prechodná séria áut postavená v rokoch 1967-1968, neoficiálne pomenovaná „Series 1 ½“, podobne ako autá radu 1. V dôsledku amerického tlaku boli zavedené novinky ako otvorené svetlomety a rôzne spínače. Niektoré autá série 1 ½ majú tiež dva ventilátory a sklopné operadlá sedadiel. Funkcie série 2 boli postupne predstavené v sérii 1.

Otvorené 3.8-litrové auto, vlastne prvé sériové auto, testoval britský časopis The Motor v roku 1961 a malo maximálnu rýchlosť 149.1 mph a dokázalo zrýchliť z 0 na 60 mph (0 až 97 km/h) za 7.1 sekundy. Bola zaznamenaná spotreba paliva 21.3 míľ na galón. Testovacie auto stojí 2,097 XNUMX libier vrátane daní.

Autá, ktoré dal k dispozícii Jaguar na testovaciu jazdu v populárnych automobilových časopisoch tej doby, ako boli Motor, Autocar a Autosport, boli špeciálne pripravené na mimoriadne dobré výkony. Jaguar Kupé typu E Reg. No. 9600 HP a E-type Convertible Reg 77 RW, boli na testovacej jazde vybavené pretekárskymi pneumatikami Dunlop. Maximálny bezpečný limit otáčok pre štandardné 6-valcové 3.8-litrové motory typu E je 5500 ot./min. Neskoršie 4.2-litrové agregáty mali na otáčkomere červenú značku len 5,000 ot./min. Maximálna bezpečná rýchlosť je teda 127 mph a 137 mph pri hranici 5,500 6000 otáčok za minútu. Obidva testované autá dosiahli alebo prekročili 1961 otáčok za minútu na najvyššom prevodovom stupni pri testovacej jazde v roku XNUMX.

Kúpa klasiky Jaguar Typ E radu I

Nájdenie a Jaguar Séria E-Type I, ktorá je pre vás to pravé, je prioritou číslo jedna. Hľadanie vášho vysnívaného auta často začína online. Spoločnosť ERClassics urobila všetko, čo bolo v jej silách, aby vám poskytla predstavu o autách, takže každé auto na našej vlastnej stránke je vybavené fotoreportážou, 360-stupňovými obrázkami, videom a základnými informáciami o aute. Prezreli by ste si auto radšej fyzicky? Potom môžete navštíviť náš showroom vo Waalwijku v Holandsku. Otváracie hodiny nájdete na našej webovej stránke.

Kúpte si klasiku Jaguar Typ E radu I

Vysoká kvalita Jaguar Klasické autá radu E-Type I na E&R Classics

Všetky nami ponúkané klasické autá, vrátane Jaguar E-Type Series I sa porovnávajú so zoznamom so 125 bodmi. Toto posúdenie vykonáva jeden z našich vlastných technikov. Dodávka klasických áut, ktoré sú v perfektnom stave, je pre ERClassics veľmi dôležitá. Nami ponúkané klasické autá sú preto vysoko kvalitné. Ak by ste chceli viac informácií o údržbe klasického auta alebo vás zaujíma, čo robia mechanici v klasických autodielňach, kliknite tu.

Vymeňte alebo predajte svoje Jaguar Typ E radu I

V ER Classics si samozrejme môžete kúpiť a Jaguar, ale ponúkame aj možnosť predať vaše súčasné klasické auto alebo ho vymeniť. Ak by ste chceli získať viac informácií o predaji alebo obchodovaní s vaším klasickým automobilom, kontaktujte niektorého z našich odborníkov na klasické autá. Samozrejme môžete navštíviť aj náš showroom a prediskutovať možnosti.

Predam alebo vymenim klasiku Jaguar Typ E radu I?

Údržba na klasickom aute

Samozrejme každé auto potrebuje údržbu a občas sa môže stať, že treba niečo opraviť. Nie je tomu inak ani pri klasickom aute. Pretože radi udržiavate svoje klasické auto v špičkovom stave, dôležitá je dobrá garáž. Údržbu vám môže poskytnúť ktorákoľvek autoservis, ale niekedy potrebujete len trochu špecializácie navyše, potom sa môžete rozhodnúť vziať svoje klasické auto do dielne klasických automobilov, kde sa zamerajú na 1 značku alebo typ klasického auta. Mechanici často pracujú s rovnakými klasickými autami, a preto sa špecializujú na údržbu alebo opravy na tomto konkrétnom vozidle

ER Classics má tú správnu klasiku Jaguar Séria E-Type 1 pre vás!

Kliknite tu pre naše zásoby

Aké sú výhody nákupu a Jaguar E-Type séria 1 klasika od ER Classics?

- Široký rozsah Jaguar klasika na predaj
- Všetky klasické autá boli dôkladne skontrolované našou vlastnou dielňou
- Vlastná dielňa s 20 mechanikmi
- Registrácia a kontroly
- Celosvetová doprava až k dverám
- Vysoká kvalita a servis
- Opcie na výmenu
- Zákazníci nás hodnotia 8.9 

Európsky online predajca klasických áut číslo 1

Ak hľadáte krásnu novinku Jaguar E-Type série 1 vám bude pomáhať jeden z našich vlastných odborníkov na klasické autá. ERclassics sa špecializuje na nákup a predaj klasických automobilov od roku 2008 a právom sa môže nazývať európskym online predajcom klasických automobilov číslo 1.