Bouwjaren
- 1948 Porsche 356
- 1948 Porsche 356 Pre-A
- 1948 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1948 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1949 Porsche 356
- 1949 Porsche 356 Pre-A
- 1949 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1949 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1950 Porsche 356
- 1950 Porsche 356 Pre-A
- 1950 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1950 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1951 Porsche 356
- 1951 Porsche 356 Pre-A
- 1951 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1951 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1952 Porsche 356
- 1952 Porsche 356 Pre-A
- 1952 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1952 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1953 Porsche 356
- 1953 Porsche 356 Pre-A
- 1953 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1953 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1954 Porsche 356
- 1954 Porsche 356 Pre-A
- 1954 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1954 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1955 Porsche 356 Pre-A
- 1955 Porsche 356 Pre-A kabriolet
- 1955 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1956 Porsche 356
- 1957 Porsche 356
- 1958 Porsche 356
- 1959 Porsche 356
- 1960 Porsche 356
- 1962 Porsche 356
- 1963 Porsche 356
- 1964 Porsche 356
- 1964 Porsche 911
1950 Porsche 356
1950 Porsche 356 bol prvý objemovo vyrábaný Porsche a bol to automobil, ktorý dal značku Porsche na mapu. Ľahký športový automobil 2 so zadným motorom, ktorý je dostupný vo verzii s pevným kupé a kabrioletom. Porsche vyrába 356 s niekoľkými variáciami až do 1963. Počas svojej výroby z Nemecka vyskočilo z podlahy viac ako 76000. 356 bol 4-valec, zadný-kolo-pohon, zadný motor auta, ktorý používal jednotnú panvicu a karosériu. Veľa mechanikov Porsche 356 vrátane motora, podvozku a podvozku bolo odvodených od VW. Prvé debutovanie v 1948, Porsche rýchlo prepracoval auto so zameraním na výkon.
Hľadáte kúpiť klasický Porsche?
Ak hľadáte kúpiť 1950 Porsche 356, je dôležité pozrieť sa na všetku dokumentáciu. Overte si tiež pravosť podvozku a motora. Čísla podvozkov sú vyrazené v priestore batožinového priestoru pred nádržou a číslo motora je na základni stojana generátora. Rust je tiež záujem o 1950 Porsche 356. Rarita modelov 356 znamená, že výmena častí podvozku môže byť dosť drahá.
